曾蔭權血腥大橋和塑料袋徵

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    昨天,香港行政長官(不是總理,也不是總統)發表施政報告。

    這並不奇怪:用混凝土推動大型項目,但對環境卻有些胡言亂語。

    來自法新社:

    引用:
    香港特首曾蔭權週三在年度演講中堅稱,經濟發展仍將是香港的首要任務,迴避了污染和民主等棘手問題。

    在三月贏得連任後的首次施政報告中,這位行政長官表示,改善城市環境或保護其遺產——另一項深受活動人士歡迎的運動——必須退居二線。

    「我將堅持將促進經濟發展作為我們的首要目標,」他對立法者說。

    他承諾在2030年將能源強度(單位國內生產毛額的能源消耗)降低25%,並接受政府碳審計,為商界「樹立榜樣」。

    除了採取措施減少硫排放外,還將對塑膠袋徵稅。

    曾蔭權表示,一系列重大基礎設施項目將構成未來成長的支柱,其中包括香港、澳門和中國珠海市之間的公路橋。

    這10個項目,其中還包括新的地鐵和火車線路,預計建成後每年將為經濟帶來超過1000億港元的成長,並創造25萬個就業機會。

    香港領導人表示成長是第一位
    如果減少道路交通,計劃中的通往香港島南部的新鐵路線可能會帶來好處。
    但有些橋樑呢? – 特別是香港-澳門-珠海,這肯定會成為(如果每個參與者都同意建造的話)貨櫃卡車等的另一個污染源,也會刺激珠海更多的污染開發,同時可能會耗盡我們的金庫。

    也許唐納德致力於發展——對他來說,發展意味著具體、具體、具體——忽略了像傑克·范德坎普在SCM Post 上的專欄這樣的廢話:vdK 長期以來一直提出將基礎設施本身作為提振經濟的手段的想法是錯誤的,並建議採取極端的形式,建造通往南極洲的隧道。

    今天早上在廣播中聽到了一些關於唐納德的計劃引起的環境問題的討論:來自聽起來很花哨的委員會的幾個人除了空話和行話之外幾乎沒有說什麼。像這樣可悲的糊塗事可不是好事。也許有助於導致我們現有的一些愚蠢的大項目,例如數碼港、港深(蛇口)大橋以及正在建造的從昂船洲到青衣的大橋。

    #8126

    當昂船洲大橋宣佈時,並沒有引起太大的騷動,儘管它是一個重大項目。沒有太多重新論證這座橋的合理性;我能記得的唯一支持它的論點是,它將把從沙田到機場的旅行時間縮短 15 分鐘(哇!)。

    在我看來,這是一個巨大的浪費,主要是為了取悅建築業而建造的,而建築業一直在叫囂著要做點什麼(也許是為了修建通往南極洲的隧道)傑克·范德坎普有時會在《SCM 郵報》中提出:沒有用,除了所謂的經濟成長是透過簡單地建造這個東西來實現的)。來自路政署網站:

    引用:
    昂船洲大橋是一座長1.6公里的雙三車道高位斜張橋,淨跨1018公尺。 ……昂船洲大橋建成後將成為世界上跨距最長的斜張橋之一。

    這是最近拍攝的部分建成的橋樑南端的照片,被煙霧遮蔽了——橋樑交通將造成這種影響,特別是因為它是公路而非鐵路。 [img]https://www.hkoutdoors.com/images/fbfiles/images/stonecutters_bridge_building.JPG[/img]

    #8608

    港澳珠海大橋計畫因司法審查受阻後,曾蔭權的回應顯示出不尊重法治、蔑視環境、不關心公眾健康的態度。

    來自香港標準:

    引用:
    曾蔭權說:“我知道社會上有一些意見,一些政黨政客在開賽前以環境保護和保護的名義,利用法律行動和其他手段破壞主要基礎設施。”

    他後來說,很難量化橋樑工程延誤所造成的損失,但政府每年可能損失高達10億港元的收入。

    他還表示,另外80個項目的評估報告可能需要重做,導致進一步的延誤。

    曾蔭權抨擊大橋被撞事件,黨派劃清界線

    #8729

    即使大橋香港部分幾乎沒有進行任何工程,成本也在不斷增加。來自香港標準:

    引用:
    通往龐大的港珠澳大橋的 12 公里連接路的成本已增加 50%,達到 $250 億港元。

    消息人士告訴《旗幟報》姊妹報《星島日報》,如果該項目進一步推遲,成本將進一步增加。

    政府還確認,由於收到的標書價格過高,將重新招標一段 3 公里長的路段,其中包括建設地面部分和隧道。

    消息人士稱,投標價格將被下調,但沒有透露下調幅度或重新招標的日期。

    珠海、澳門、香港共同建設的橫跨珠江三角洲的大橋,耗資830億港元。

    香港段將耗資至少485億港元,包括一條通往香港領海邊緣主橋的12公里連接路。原預估為$162億港元。

     

     

    #8753

    曾蔭權不僅表現出對法律的不尊重,而且對普通香港人表現出近乎零的同理心,包括未能兌現他在任期結束前引入新的空氣質量目標的承諾,並通過與大亨交往,喜歡在豪華酒店房間進行正式旅行。昨天的道歉似乎太晚了,可能不夠真誠;很高興他作為執行長的糟糕時光即將結束。

    文章於 芝加哥論壇報 包括:

    引用:
    香港即將卸任的領導人曾蔭權週五含淚道歉,因為他捲入了一系列腐敗醜聞,這些醜聞令香港人難堪。 中國一天前,一份獨立報告要求他承擔更多責任。

    67 歲的曾蔭權在職業生涯的暮年發現自己因一系列案件而陷入困境,這些案件損害了他的信譽,並導致香港反腐敗監管機構廉政公署進行調查。

    「由於我個人處理不當,動搖了公眾對香港廉潔奉公的信心,造成公務員失望,我再次向大家致以誠摯的歉意, 」曾先生告訴記者。

    然後他低下頭幾秒鐘,撅起顫抖的嘴唇,忍住淚水,然後離開。

    民眾對曾蔭權的不滿主要集中在有關曾蔭權在海外出差時揮霍無度、乘坐私人飛機和豪華遊艇與富豪一起旅行、接受情人租賃協議租下中國南方一套6500平方英尺的頂層公寓以及住在豪華別墅等報道。澳門威尼斯人賭場度假村的豪客套房。

    根據香港現行法律,行政長官是唯一可以豁免在任期間接受利益的公職人員,這意味著領導人實際上不受任何制衡。

    然而,由一位受人尊敬的香港前首席大法官領導的一個獨立委員會週四發布了一份報告,呼籲制定更嚴格的法律,以糾正立法中的「根本缺陷」。

    香港特首因醜聞壓力增加而道歉

     

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