本人已向旅遊委員會、旅遊發展局、土木工程署、漁護署及海事處提出以下反對意見：
1. 由於漲潮，荔枝窩碼頭根本不足以供乘客上落渡輪。任何打著綠色旅遊/永續發展幌子在Double Haven（極其多樣化的泥灘、紅樹林和海草床）建造碼頭或疏浚航道都會遭到強烈反對和公眾抗議
2. 必須實施限速區，以減少這種「靜水環境」中渡輪尾流的規模，還需要檢查服務路線和頻率。
3、各方需對擱淺/碰撞時的溢油應變風險評估。雙港可能會受到此類船用柴油洩漏的嚴重威脅。海事處需要審查MARSOP遏制計劃並採取有效的應對措施。