還 單片機 郵政 （利是):
它指出了一連串半途而廢的措施，徹底的失敗， 拖延、逃避和治理不善。從這份報告中你不會感覺到政府急於採取任何有意義的措施來改善我們呼吸的空氣品質。給人的印像是政府竭盡全力不去改善它。它對引入新的空氣品質目標猶豫不決（空氣品質指數）就是一個例子。
香港'的標準制定於1987年，當時與世界衛生組織的標準接近 組織。這 空氣品質指數 設定排放限值，超過該限值就會損害公眾健康。此後世界衛生組織兩度修改其指南，而香港則頑固地保留了過時的指南 空氣品質指數。報告稱，這樣做的結果是，香港路邊的情況經常超出世界衛生組織的指導方針四到五倍。
毫不奇怪，這對公共健康產生了影響。根據 赫德利 該指數採用同儕審查的方法來衡量空氣污染對健康的影響，從2005年1月到2011年12月，菸霧直接導致約7,240人過早死亡、528,388個本可避免的住院天數和4,926萬人次本可避免的就醫。此指數評估期間香港的污濁空氣成本為$154.3億港元。這些數字並沒有受到政府或醫生的質疑。
政府取得了很大的成功，那就是大幅降低了 硫 香港電力公司透過在發電站安裝洗滌器來實現二氧化碳排放。政府試圖假裝香港的空氣污染在很大程度上是一個區域性問題，只能與珠江三角洲的官員合作解決。這樣做是為了迴避這樣一個問題：最集中的空氣污染發生在街道上，這主要是由於引擎髒了造成的。 公車 和卡車。香港政府可以解決這個問題。相反，它在淡化空轉發動機立法方面拖拖拉拉，浪費時間。
Civic Exchange 報告非常清楚地闡明了一點，即政府不願引入新的空氣品質目標，很大程度上是因為它們將導致香港等新基礎設施項目無法繼續進行。 港珠澳 大橋、第三條跑道，可能還有新的焚化爐。這是因為每個項目都需要進行環境影響評估（環境影響評估）必須獲得批准的報告，以及 空氣品質指數 是這些報告的重要組成部分。這 環境影響評估 因為這座橋必須完工才能獲得批准，但要捏造事實就更難了 環境影響評估 Civic Exchange 警告說，未來。政府給人的印像是，它正在玩一種行政遊戲，但似乎忽略了空氣污染對公眾健康的有害影響。與香港政府尋求避免將目標作為政策基礎的做法形成鮮明對比的是，內地最近制定了激進的新政策 空氣品質指數 以期推動政策。 Civic Exchange 發布了第二份報告，題為「為新政府提供改善空氣品質政策建議的原則和措施」。兩者均位於 http://www.civic-exchange.org