梁振英在 9 月 29 日發表的致《SCM Post》的信中，就政府的觀點和目標發表了一封信，其中有一些理由希望採取更強有力的行動來應對空氣污染。
引用：
官員意識到臟引擎需要更換
回應 Peter Inglis'；信函（《行政長官要有勇氣應對空氣污染》，9月26日），我謹重申本屆政府改善香港空氣質素的承諾。
我還想申明，保護公眾健康是製定空氣質量改善措施的主要指導原則。
未來幾個月，公眾將看到一系列針對具體空氣質量問題的重大建議和舉措，其中最重要的是車輛（尤其是柴油商用車）造成的路邊污染。這些污染源之所以成為最大的問題，是因為它們對公眾健康的日常影響最大。很簡單，骯髒的發動機需要更換。
船舶排放也會造成危害。許多領先的航運公司簽署了自願停泊燃料轉換《公平風憲章》，該憲章於 2011 年開始實施。雖然政府通過減少轉向使用清潔燃料的船舶的港口費來補充他們的努力，但政府同意簽署方的意見該法規是前進的方向。我們將努力實現這一目標。
我們會進一步收緊發電廠的排放限額，並考慮改變香港發電的燃料結構，大幅減少甚至消除煤炭使用量。
我們很快將與專家、利益相關者和社區團體合作，開始討論香港未來十年的正確燃料組合。
粵港兩地的另一項重要任務是合作減少空氣污染。只有各地持續努力，環境空氣質量才能得到改善。我們正在製定到2020年的具體減排目標，這些目標將很快公佈。
我們現在還有一些重點工作，比如空氣污染指數體系的修訂，我們會在下半年提出來。
英格利斯先生承認清理工作需要成本。我同意他的觀點，即空氣污染造成的更高死亡率和更多疾病也會造成高昂代價。然而，即使對於我們這樣富裕的城市來說，關於如何分攤污染減排成本的爭論也並不容易。
我們將需要公眾對正在醞釀中的許多措施的支持。
陸恭蕙，環境部副部長”