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來自香港山地自行車協會：
親愛的所有戶外運動愛好者
致所有戶外活動愛好者
香港的自行車社群正在不斷壯大，註冊自行車手已超過 12,000 人，並且每年平均增加 4000 人。香港島、新界及大嶼山的合法道路數量僅有15萬條，其中大部分是水泥郊野公園道路。它已經達到飽和點，隨著越來越多的人在郊野公園騎行或徒步旅行，情況只會變得更糟。需要做點什麼，而且要盡快完成。
香港越野單車社群已擁有超過12,000個公眾人口登記，少數亦以每年4,000個逐漸上升。現時合法的越野單車路線位於香港島﹑新界和大嶼山總長約150公里，有大部分都是郊野公園內的石屎路，使用情況已達堤，如果有更多的越野單車使用者和行山人員使用，情況會更加嚴重，我們必須採取行動。
在過去的十二個月裡，香港山地自行車協會 (HKMBA) 會員一直不懈努力，使香港的戶外活動成為更安全、更愉快的體驗。 HKMBA一直在與政府部門（主要是漁護署）就騎車者/徒步者衝突這一公園使用者所關心的主要問題進行討論。我們正在尋找緩解這一問題的方法，但我們無法單獨做到這一點。我們需要你的幫助。
在過去的一年裡，香港爬山單車協會會員盡能力令香港野外活動更加安全和舒適。香港爬山單車協會曾與不同政府部門﹙主要為漁農自然護理署﹚討論郊野公園運動員、越野單車使用者和行山人士爭論的問題。我們正在尋找解決方案，需要大家的幫忙。
我們剛剛發起了「分享步道」活動，旨在強調我們能夠安全、成功地享受郊野公園的最佳方式。我們的「共享步道」資訊海報（附後）強調了徒步旅行者和騎自行車的人在步道上相遇時應該做什麼。
我們發起了「共享山野路徑」計劃，目的是強調如何安全地享受郊野之樂。我們「共享山野路徑」的資料海報﹙見附件﹚已經上線行山個人和越野單車用戶在路徑上碰面時如何處理。
這就是我們需要您幫助的地方。請將這張海報轉發給所有可能覺得有用的人，列印出來並張貼在健行商店、學校或任何合適的地方。透過傳播意識，確實發生的少數事件可以輕易避免。
我們需要大家的幫助！請將海報傳閱，打印並張貼在戶外用品店﹑學校或其他合適的位置。提升大家的意識就可以防止發生意外。
我們希望收集線索用戶的意見。您的意見很重要。
我們想收集用戶的意見，您的意見很重要。
您認為我們如何避免公園發生事故？
您認為怎樣能夠避免在郊野公園內發生意外？
騎車人應該怎麼做才能建立更正面的形象？
您認為越野單車使用者應該如何正確地展現正面的形象？
你認為漁護署應否開放更多單車徑？
您認為漁農自然照護署應該開放越野更多單車路線嗎？
您認為哪些路線比較擁擠？
你認為哪一段路徑比較擠塞？
您與騎自行車的人的遭遇是什麼樣的？
您對經歷過的越野單車用戶有何印象？
您害怕騎自行車的人嗎？我們怎麼能改變這種看法？
你害怕越野單車用戶嗎？我們該怎麼命令你改變印象？
我們希望與其他相關的步道使用者展開建設性對話。告訴我們您的想法，我們希望能夠共同找到一個造福所有人的解決方案。
我們歡迎所有關心郊野路徑的人們的意見，歡迎告訴我們，共同尋找最佳解決方案。
請將您的觀點和想法發送給我們。或如果您有任何疑問，請發送電子郵件至： [email protected]
您可以將問題或意見發送至：[email protected]
我們也一直在尋找公園內的替代路線選擇，以緩解騎自行車者和徒步旅行者經常使用的路線的擁塞。透過使用國際步道建造方法，有一些簡單的解決方案可以顯著改善步道網絡。騎自行車的人還可以使用徒步旅行者很少使用的廢棄小徑。然而，我們在這些議題上說服政府的努力並未成功。
我們正在努力尋找解決人車爭路的情況，一個簡單改善﹙單車﹚路徑網絡的方法就是按照國際標準去修築，單車用戶亦可以使用已荒廢﹙或黎明用﹚的山徑；可惜，我們用這一點遊說政府部門並不成功。
要了解有關我們倡導工作的更多信息，請訪問我們的網站： http://www.hkmba.org
想了解更多關於我們的工作，歡迎參觀查網頁：www.hkmba.org
HKMBA 致力於讓所有使用者（包括山地自行車使用者）安全、愉快地使用我們的郊野公園。
香港爬山單車協會致力令所有權﹙當然包括越野單車用戶﹚能夠享受安全﹑舒適的郊野公園。
騎自行車穿過郊野公園固然很好，但除非使用適當的自行車道並設有交通標記和標誌，並在鄰近的人行道上設置障礙物，否則這在香港是不可行的。對不起。
至於登山車，絕對絕對不應該允許它們離開混凝土。事實上，我認為它們根本不應該出現在郊野公園裡。如果我們不能完全禁止它們，那麼他們應該要求只有持有山地自行車協會會員卡才能獲得許可證，保持絕對最少的步道數量，僅在混凝土上行駛，並嚴格執行低速限制。
香港不是山地自行車的舉辦地，就像不是 F1 GP 的舉辦地。所以要學會忍受它。太多人使用的路線太少。腳造成的問題已經夠多了（回覆：徒步旅行者和政府之間關於使用混凝土的爭議），在許多山路上很容易看到這種情況。登山車車輪，上帝禁止。
鄉村是屬於人民的，我們只是沒有資源允許無限制地使用和濫用香港的任何地方。由於有大量的山脈和小徑，您的評論與事實相差甚遠。郊野公園為騎自行車者和徒步旅行者提供了充足的空間。問題是政府仍然未能為騎自行車的人提供專用的、維護良好的道路，而這是我們多年來一直在推動的目標。香港有潛力成為傑出的山地自行車中心，距離市中心僅一箭之遙。不幸的是，香港以官僚主義著稱的公務員隊伍沒有遠見看到這一點。他們也拒絕讓騎自行車的人維護道路，並且自己也不會動一根手指，因此在一些使用較多的道路上發生了侵蝕。我曾在法國、威爾斯、泰國和夏威夷騎行過，我們的路線可與其中最好的路線相比較——如果我們能得到政府的真誠支持，而政府寧願用混凝土地毯覆蓋其路線，也不願建造世界一流的設施。
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