回覆至：Soko Islands will be harmed by ExxonMobil-CLP LNG terminal

[馬丁博士]

剛剛看到郵件說：

引用：

英國蒂賽德液化天然氣接收站的規劃、建設和成本被取消，因為液化天然氣油輪現在在船上轉換天然氣*
因此，索科群島的碼頭被技術進步所取代。
可以在其他地方提供儲存。

（*能源研究所雜誌《能源世界》11 月/12 月版對此進行了報導 – 引用了滿足英國需求的行動）

剛剛用谷歌搜尋了一下，很快。

來自英國廣播公司新聞：

引用：

Teesside 專案在歐洲是獨一無二的，因為液化天然氣在 Excelerate 專門設計的油輪上就被加熱並轉化為天然氣，然後直接泵入英國天然氣網路。
…
該公司表示，這避免了在陸地上建造航站樓的需要。

港口迎來首次天然氣交付

更多信息，特別是有關船隻的信息，包括：

引用：

Excelsior 將在船上重新氣化液化天然氣，並透過特殊的高壓歧管連接將天然氣直接泵入英國國家電網。
…
抵達加斯港後，液化天然氣RV將利用岸上安裝的高壓氣臂將船舶的船中歧管與岸上管道連接起來。
…
現場的一個小型地上站可以進行壓力控制、計量和氮氣混合。

Tees將成為英國第二個液化天然氣接收港

當然，我們可以預見為什麼這裡不可能的一些原因。
中電/埃克森美孚幾乎掌握了他們可以透過香港碼頭賺取的所有額外收入，所以我認為現在不打算放手。